關於高回彈原料（liào）在生產汽車座椅過程中，模具沒有（yǒu）發滿是（shì）怎麽回事？下麵就這個問題看法如下：
針對模具沒有發滿，也並（bìng）不是單單加水或者提高TDI的量就能解決發不滿的問題（tí）的，如果模（mó）溫料溫（wēn）都達到（dào）了，泡沫也發起來了，隻是到最後模具周邊那裏發不起來了，很可（kě）能的情況是：
      1.看（kàn）原（yuán）料是否夠多，可以通過兩個方法：一個是測度密度，密度小了，就是不夠了；首先確認密度是多少，模（mó）具的體積是多少，算出理論（lùn）的重量。如果重量（liàng）已經達到，那是發泡不夠，可以增加水或MC，但水加多了硬度就會上去，所以兩個最好多（duō）使用。二（èr）是看排氣是否夠。
      2.催化體係的問題。需要調整催化劑的（de）比例（lì），同時需要檢查原料、矽油及（jí）催化劑是否在保質期之前（qián）。發泡（pào）後期凝膠速度太快，你加太多的水（shuǐ）也容易塌泡，適當調整一下催化劑用量，凝（níng）膠催化劑減少，適當加入一點A-1和（hé）三亞乙基二胺，如果（guǒ）本身發泡倍數不——可以提高怪泡倍率，發泡時間可以在10~15秒左右，凝膠時間可以到60~80秒左右，脫（tuō）粘和脫模時間可以自己調（diào）整。
       3.料是全水發泡的話，沒有141B的，一般水可以加到3~6份，加大注射量可以充滿還是發泡倍率不夠，也可以適當把比例提高點，關鍵還是要測下自由泡的密度（dù）和看（kàn）下泡沫是否正常，有沒有塌泡現（xiàn）象（xiàng），如果塌泡就要補矽油和交聯劑了。
      4.配方有沒有問題？一（yī）般高回彈軟泡都用高（gāo）活性聚（jù）醚和接枝聚醚為主原料，汽車座椅主要是做低密度低硬度的軟泡，看看選用的聚醚（mí）是（shì）否合適，不同廠（chǎng）家（jiā）的聚醚（mí）活性也（yě）有差別，當然價格上也是不一樣的。
      5.工藝是否有問題？是否可以適當的提高料溫，就是發泡速度不能太（tài）快，否則容易憋氣，溫度高了料的流動性也（yě）會相應的好些。
      6.還有可能就是泡沫體不是正常的泡沫體，由塌泡導致不（bú）滿。
      7.注模（mó）係數不足，可以調高TDI的混（hún）合配比，在（zài）不改變注模量的（de）前提（tí）下升（shēng）高一（yī）點發泡倍率，加高發泡倍率。
聚氨酯發泡機生產聚氨酯汽（qì）車坐椅時，模具沒有發滿（mǎn）的原因主要有以上幾種。在實踐操作中，需要大家一一按照這些可（kě）能出現的問題去排（pái）除，直到（dào）找到問題的真正原因，解（jiě）決問題。